Fosfatamento Dacromet Cuscinetto Disco molla Lavatore di scuro Cuscinetto Preload Disco molla
Fosfatamento Dacromet Cuscinetto Disco molla Lavatore di scuro Cuscinetto Preload Disco molla
Proprietà di base
Luogo di origine:
Sihong, Cina
Marchio:
Sunzo
Certificazione:
CE/IATF16949/45001/14001/9001
Proprietà Commerciali
Quantità minima di ordine:
Negoziabile
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
Negoziabile
Riepilogo Prodotto
Molle a disco precaricate con cuscinetti con trattamenti superficiali specializzati: fosfatazione, Dacromet, annerimento e rivestimenti. Maggiore resistenza alla corrosione (oltre 1500 ore in nebbia salina), prestazioni all'usura e adattamento agli ambienti estremi. Preserva la distribuzione del carico e l'output della forza.
Attributi personalizzati del prodotto
Evidenziare
Sorgente a disco a cuscinetto fosfatante
,Dacromet Cuscinetto di molla a disco
,Lavatrice a molla a disco
Opzioni di trattamento di superficie:
Fosfatazione, Dacromet, Annerimento, Zincatura meccanica, Oliatura normale
Spessore della fosfatazione:
5-15 μm
Aumento della resistenza all'usura:
30%
Resistenza a spruzzo salino:
ASTM B117 48 ore
Resistenza alla temperatura Dacromet:
Fino a 300°C
Resistenza alla corrosione Dacromet:
Oltre 1500 ore ASTM B117
Spessore dello strato annerente:
1-3μm
Resistenza al test di umidità:
96 ore ISO 6270-2
Spessore meccanico dello zinco:
50-80μm
Resistenza all'abrasione:
450HV
Spessore oliato liscio:
5-8 μm
Variazione della distribuzione del carico:
± 2%
Moltiplicazione della forza:
fino a 5,8x
Descrizione del prodotto
Specifiche e Caratteristiche Dettagliate
Opzioni di trattamento superficiale del disco a molla del cuscinetto
Il trattamento superficiale delle molle a disco di precarico del cuscinetto (serie con scanalatura/senza scanalatura) ha un impatto diretto sulla resistenza alla corrosione, sulle prestazioni di usura e sulla durata di vita degli assemblaggi critici del cuscinetto.Il nostro portafoglio completo di trattamenti superficiali è progettato per affrontare diverse condizioni operative, con ciascun sistema di rivestimento ottimizzato per specifiche sollecitazioni ambientali e requisiti di prestazione.
Opzioni disponibili per il trattamento superficiale
- Fosfatamento(fosfato di ferro/manganese/zinco) forma un rivestimento di conversione cristallino (5-15 μm di spessore) ideale per i cuscinetti industriali generali che operano in ambienti idraulici con olio o polveri.Migliora la resistenza all'usura del 30% rispetto alle superfici non trattate e fornisce un'eccellente adesione per la successiva lubrificazione, superata la prova di 48 ore con spruzzo di sale secondo la norma ASTM B117.
- Dacromet(rivestimento in scaglie di zinco-alluminio) offre una protezione da corrosione superiore (1500+ ore di spruzzo di sale ASTM B117) per applicazioni aerospaziali, automobilistiche e marine,resistente a temperature fino a 300°C e resistente agli attacchi chimici dei combustibili e dei fluidi di de-icing.
- Affrescamento(ossidazione alcalina) crea uno strato di ossido nero uniforme (1-3μm) per i cuscinetti delle macchine di precisione,offrendo una protezione da ruggine moderata (prova di umidità di 96 ore secondo ISO 6270-2) mantenendo un controllo rigoroso delle tolleranze, fondamentale per gli assemblaggi ad alta precisione.
- Cinturazione meccanica di zincosi applica un rivestimento in lega di zinco da 50-80 μm mediante deposizione meccanica, ideale per cuscinetti industriali pesanti nelle attrezzature minerarie e di costruzione,che fornisce una resistenza all'abrasione superiore a 450 HV e una compatibilità con applicazioni a carico elevato.
- Semplicemente oliatoIl trattamento (film di olio minerale, 5-8μm) offre una protezione anti- ruggine conveniente per i cuscinetti a carico leggero degli elettrodomestici e dei piccoli motori, facilitando una facile installazione con un minimo di attrito.
Tutti i trattamenti superficiali sono progettati per preservare la geometria anulare della molla, garantendo l'assenza di impatto sulla distribuzione del carico (varianza ± 2%) o sulle prestazioni di moltiplicazione del carico (fino a 5,8 volte la forza di uscita).
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