Arandela de resorte de disco de rodamiento fosfatada Dacromet ennegrecida
Arandela de resorte de disco de rodamiento fosfatada Dacromet ennegrecida
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Sihong, China
Nombre de la Marca:
Sunzo
Certificación:
CE/IATF16949/45001/14001/9001
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
Negociable
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
Negociable
Resumen del producto
Resortes de disco de precarga de rodamientos con tratamientos superficiales especializados: Fosfatado, Dacromet, Ennegrecimiento y recubrimientos. Resistencia a la corrosión mejorada (más de 1500 horas de niebla salina), rendimiento contra el desgaste y adaptación a entornos extremos. Preserva la distribución de carga y la salida de fuerza.
Atributos personalizados del producto
Resaltar
Arandela de resorte de disco de rodamiento fosfatada
,Arandela de resorte de disco de rodamiento Dacromet
,Arandela de disco ennegrecida
Opciones del tratamiento superficial:
Fosfatado, Dacromet, Ennegrecimiento, Galvanizado mecánico, Aceitado simple
Espesor de fosfatado:
5-15 μm
Aumento de la resistencia al desgaste:
30%
Resistencia a la pulverización de sal:
48 horas ASTM B117
Resistencia a la temperatura de Dacromet:
Hasta 300°C
Resistencia a la corrosión Dacromet:
Más de 1500 horas ASTM B117
Espesor de la capa de ennegrecimiento:
1-3 μm
Resistencia a la prueba de humedad:
ISO 6270-2 de 96 horas
Espesor Mecánico Zinc:
50-80 μm
Resistencia a la abrasión:
450HV
Espesor aceitado liso:
5 a 8 μm
Variación de distribución de carga:
± 2%
Multiplicación de fuerza:
hasta 5,8x
Descripción del Producto
Especificaciones y Características Detalladas
Opciones de tratamiento de la superficie del disco del muelle de precarga de rodamientos
El tratamiento superficial de los muelles de disco de precarga de rodamientos (serie con ranuras / sin ranuras) afecta directamente la resistencia a la corrosión, el rendimiento del desgaste y la vida útil en los conjuntos críticos de rodamientos.Nuestro amplio portafolio de tratamiento de superficies está diseñado para abordar diversas condiciones de funcionamiento, con cada sistema de recubrimiento optimizado para las tensiones ambientales específicas y los requisitos de rendimiento.
Opciones de tratamiento de superficie disponibles
- Fósforado(fosfato de hierro/manganeso/zinco) forma un revestimiento de conversión cristalino (5-15 μm de espesor) ideal para rodamientos industriales generales que funcionan en entornos de aceite hidráulico o llenos de polvo.Mejora la resistencia al desgaste en un 30% en comparación con las superficies no tratadas y proporciona una excelente adhesión para la lubricación posterior, superando las pruebas de salpullido de 48 horas según la norma ASTM B117.
- Dacromet(recubrimiento de escamas de zinc y aluminio) ofrece una protección superior contra la corrosión (1500 horas y más de salinata ASTM B117) para aplicaciones aeroespaciales, automotrices y marinas,resistente a temperaturas de hasta 300 °C y resistente a los ataques químicos de combustibles y líquidos de deshielo.
- Negrecimiento(oxidación alcalina) crea una capa uniforme de óxido negro (1-3μm) para rodamientos de máquinas de precisión,que ofrece una protección moderada contra la oxidación (prueba de humedad de 96 horas según la norma ISO 6270-2), manteniendo al mismo tiempo un control de tolerancias muy estrecho, crítico para los conjuntos de alta precisión.
- Revestimiento mecánico de zincaplica un recubrimiento de aleación de zinc de 50-80 μm mediante deposición mecánica, ideal para rodamientos industriales pesados en equipos de minería y construcción,que proporciona una resistencia a la abrasión superior a 450 HV y compatibilidad con aplicaciones de alta carga.
- Con aceite naturalEl tratamiento (película de aceite mineral, 5-8μm) ofrece una protección contra la oxidación rentable para rodamientos de carga ligera en electrodomésticos y motores pequeños, lo que facilita una instalación fácil con una fricción mínima.
Todos los tratamientos de superficie están diseñados para preservar la geometría de resorte anular, asegurando que no haya impacto en la distribución de la carga (varianza de ± 2%) o el rendimiento de la multiplicación de la carga (hasta 5,8 veces la fuerza de salida).
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