แหวนสปริงรองรับการเสียดสีแบบฟอสเฟต Dacromet แบบดำ
แหวนสปริงรองรับการเสียดสีแบบฟอสเฟต Dacromet แบบดำ
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด:
ซือหง, จีน
ชื่อแบรนด์:
Sunzo
การรับรอง:
CE/IATF16949/45001/14001/9001
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
ต่อรองได้
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ต่อรองได้
สรุปผลิตภัณฑ์
แบริ่งสปริงจานพรีโหลดพร้อมการปรับสภาพพื้นผิวแบบพิเศษ: ฟอสเฟต ดาโครเมต การทำให้ดำคล้ำ และการเคลือบ ความต้านทานการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น (สเปรย์เกลือ 1,500+ ชม.) ประสิทธิภาพการสึกหรอ และการปรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง รักษาการกระจายโหลดและแรงส่งออก
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
แหวนสปริงรองรับการเสียดสีแบบฟอสเฟต
,แหวนสปริงรองรับการเสียดสี Dacromet
,แหวนรองสปริงแบบดำ
ตัวเลือกการรักษาพื้นผิว:
ฟอสเฟต, ดาโครเมต, ใส่ร้ายป้ายสี, ชุบสังกะสีเชิงกล, ทาน้ำมันธรรมดา
ความหนาของฟอสเฟต:
5-15ไมโครเมตร
ความต้านทานการสึกหรอเพิ่มขึ้น:
30%
ความต้านทานสเปรย์เกลือ:
ASTM B117 48 ชั่วโมง
ทนต่ออุณหภูมิ Dacromet:
สูงถึง 300°C
ความต้านทานการกัดกร่อนของ Dacromet:
1,500+ ชั่วโมง ASTM B117
ความหนาของชั้นใส่ร้ายป้ายสี:
1-3ไมโครเมตร
ความต้านทานการทดสอบความชื้น:
ISO 6270-2 96 ชั่วโมง
ความหนาของสังกะสีเชิงกล:
50-80ไมโครเมตร
ความต้านทานต่อการขัดถู:
450HV
ความหนาทาน้ำมันธรรมดา:
5-8ไมโครเมตร
ความแปรปรวนการกระจายโหลด:
± 2%
บังคับการคูณ:
สูงถึง 5.8 เท่า
คำอธิบายสินค้า
ข้อมูลรายละเอียดและลักษณะ
ตัวเลือกการรักษาพื้นผิวของสปริงสปริง
การรักษาพื้นผิวของสปริงดิสก์ Pre-load ของเบียริง (ชุดมีรู / ไม่มีรู) มีผลต่อความทนทานต่อการกัดกร่อน, ผลการใช้งานและอายุการใช้งานโดยตรงในชุดเบียริงที่สําคัญโปรโมชั่นการบํารุงผิวของเรา มีการออกแบบมาเพื่อตอบสนองกับสภาพการทํางานที่หลากหลาย, ด้วยระบบเคลือบแต่ละแบบที่ปรับปรุงให้เหมาะสมกับความเครียดทางสิ่งแวดล้อมและความต้องการการทํางานเฉพาะเจาะจง
ตัวเลือกการรักษาผิวที่มีอยู่
- โฟสเฟต(เหล็ก / มังแกนเซส / ซิงก์ฟอสเฟต) สร้างเคลือบแปลงกระจก (5-15μm ความหนา) ที่เหมาะสมสําหรับเลเยอร์อุตสาหกรรมทั่วไปที่ทํางานในน้ํามันไฮดรอลิกหรือสภาพแวดล้อมที่บรรจุฝุ่นมันเพิ่มความต้านทานการสวมใส่ 30% เมื่อเทียบกับพื้นผิวที่ไม่ได้รับการรักษาและให้ความแน่นที่ดีสําหรับการปรับน้ํามันต่อผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ 48 ชั่วโมงตาม ASTM B117
- Dacromet(ผิวเคลือบผงซิงก-อลูมิเนียม) ให้การป้องกันการกัดกร่อนที่ดีกว่า (การสปริงเกลือ ASTM B117 1500+ ชั่วโมง) สําหรับการใช้งานด้านอากาศยาน, อุตสาหกรรมรถยนต์ และการท่องเรือทนต่ออุณหภูมิสูงถึง 300 °C และทนต่อการโจมตีทางเคมีจากเชื้อเพลิงและน้ํายาลดน้ําแข็ง.
- สีดํา(การออกซิเดนของแอลคาลีน) สร้างชั้นออกไซด์สีดําแบบเรียบร้อย (1-3μm) สําหรับหมอนเครื่องจักรแม่นยําให้การป้องกันสนิมที่ปานกลาง (การทดสอบความชื้น 96 ชั่วโมงตาม ISO 6270-2) โดยยังคงควบคุมความอดทนอย่างใกล้ชิดที่สําคัญสําหรับการประกอบความแม่นยําสูง.
- การเคลือบซีนก์กลไกใช้เคลือบสกัดสนิก 50-80μm ผ่านการฝากกลไก ที่เหมาะสมสําหรับเลเยอร์อุตสาหกรรมหนักในอุปกรณ์เหมืองแร่และก่อสร้างให้ความทนทานต่อการบดเกิน 450HV และเข้ากันได้กับการใช้งานภาระสูง.
- ผสมน้ํามันธรรมดาการบํารุงรักษา (ฟิล์มน้ํามันแร่ 5-8μm) ให้การป้องกันสนิมที่มีประหยัดสําหรับเลเยอร์ภาระเบาในอุปกรณ์ครัวเรือนและมอเตอร์ขนาดเล็ก, สะดวกในการติดตั้งง่ายด้วยการขัดขัดอย่างน้อย
การบําบัดพื้นผิวทั้งหมดถูกออกแบบเพื่ออนุรักษ์กณิตศาสตร์สปริงแบบวงแหวน โดยไม่ทําให้เกิดผลกระทบต่อการกระจายภาระ (ความแตกต่าง ± 2%) หรือผลประกอบการคูณภาระ (สูงสุด 5.8 เท่าของแรงผลิต)
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
