logo

Dacromet ผิวเคลือบสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริง

Dacromet ผิวเคลือบสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริง
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: ซือหง, จีน
ชื่อแบรนด์: Sunzo
การรับรอง: CE/IATF16949/45001/14001/9001
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: ต่อรองได้
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ต่อรองได้
สรุปผลิตภัณฑ์
สปริงจานเคลือบ Dacromet พร้อมการป้องกันการกัดกร่อนขั้นสูง (สเปรย์เกลือ 1,000+ ชม.) แรงคูณ 4.5 เท่า และความทนทานรอบการโหลด 107777 ยืดอายุตลับลูกปืน 40% สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น

ดาครอมเมทเคลือบสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริง

,

สปริงแผ่นสปริงรถยนต์

,

พลอยกระบอกสล็อตทนความเหนื่อยล้า

วัสดุ:
เหล็กโลหะผสม 50CrVA
ความต้านแรงดึง:
1250-1400 เมกะปาสคาล
ความแข็ง:
เหล็กแผ่นรีดร้อน 45-50
ประเภทการเคลือบ:
Dacromet (เกล็ดสังกะสี-อะลูมิเนียม)
ความหนาของการเคลือบ:
8-12ไมโครเมตร
ความต้านทานการกัดกร่อน:
1,000 ชั่วโมง (ASTM B117)
ช่วงอุณหภูมิ:
-40°ซ ถึง 120°ซ
ความอดทนโหลด:
± 2%
บังคับการคูณ:
4.5 เท่า
ลดแรงเสียดทาน:
30%
โหลดความเสถียรล่วงหน้า:
การเปลี่ยนแปลง ±5%
ความทนทานของวงจร:
รอบการโหลด 107 รอบ
การยืดอายุแบริ่ง:
40%
การลดต้นทุนการบำรุงรักษา:
25%
ตัวเลือกการกำหนดค่า:
มีร่อง/ไม่มีร่อง
การกระจายโหลด:
เครื่องแบบ
ความเข้ากันได้ของการซ้อน:
ขนานหลายแผ่น
ความต้านทานต่อสิ่งแวดล้อม:
คลอไรด์ ซัลไฟด์ มลพิษ
ประสิทธิภาพการเคลือบ:
เหนือกว่าการบำบัดด้วยฟอสเฟต
แอปพลิเคชัน:
ดุมล้อ เพลาข้อเหวี่ยง เกียร์
คำอธิบายสินค้า
ข้อมูลรายละเอียดและลักษณะ
สปริงจานรองรับแรงกดแบริ่ง Dacromet
การป้องกันการกัดกร่อนขั้นสูงสำหรับชุดแบริ่งยานยนต์

ชุดแบริ่งยานยนต์ทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงมาก ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือความชื้นแบบวัฏจักร การสัมผัสกับเกลือบนท้องถนน ฝุ่นที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ (-40°C ถึง 120°C) สปริงจานรองรับแรงกดแบริ่ง Dacromet ของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม ซึ่งปรับให้เหมาะสมกับการใช้งานการขันแบริ่งล่วงหน้าของยานยนต์โดยเฉพาะ

ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพหลัก
  • มีให้เลือกทั้งแบบมีร่องและไม่มีร่อง พร้อมรูปทรงวงแหวนที่ผ่านการตัดเฉือนอย่างแม่นยำ
  • รับประกันการกระจายแรงสม่ำเสมอ (ความคลาดเคลื่อน ±2%) ระหว่างการวางซ้อนแบบขนานหลายแผ่น
  • การเพิ่มแรงที่เหนือกว่าด้วยการกระจัดเท่ากัน ให้ผลผลิตแรงสูงถึง 4.5 เท่าเมื่อเทียบกับการกำหนดค่าแผ่นดิสก์เดี่ยว
  • รักษาแรงกดคงที่ (ความแปรปรวน ±5%) ตลอด 10⁷ รอบการรับแรง
  • ยืดอายุการใช้งานแบริ่งได้ 40% และลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้ 25%
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
การเคลือบพื้นผิว: Dacromet ที่เป็นกรรมสิทธิ์ (การเคลือบเกล็ดสังกะสี-อลูมิเนียม)
ความหนาของการเคลือบ: 8-12 ไมโครเมตร
ความต้านทานการกัดกร่อน: เกินกว่า 1,000 ชั่วโมงในการทดสอบการพ่นละอองเกลือที่เป็นกลาง (ASTM B117)
วัสดุฐาน: เหล็กกล้าอัลลอยด์ 50CrVA
ความต้านแรงดึง: 1250-1400 MPa
ความแข็ง: HRc 45-50
การลดแรงเสียดทาน: 30% เมื่อเทียบกับการเคลือบฟอสเฟตแบบดั้งเดิม

การเคลือบขั้นสูงนี้ให้ความต้านทานการกัดกร่อนชั้นนำในอุตสาหกรรมในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงซึ่งมีคลอไรด์ ซัลไฟด์ และมลพิษทางอุตสาหกรรม ในขณะที่ลดการสึกหรอระหว่างการทำงานแบบไดนามิก

พื้นที่การใช้งาน

ป้องกันการคลายตัวของแบริ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพในระบบยานยนต์ที่สำคัญ รวมถึงชุดดุมล้อ แบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ และชุดเฟืองเกียร์ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของยานพาหนะภายใต้สภาวะการขับขี่ที่รุนแรงโดยตรง

Dacromet ผิวเคลือบสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริง 0
สินค้าที่เกี่ยวข้อง