Resorte de rodamiento Inconel718 aleación resistente a altas temperaturas para aeroespacial
Resorte de rodamiento Inconel718 aleación resistente a altas temperaturas para aeroespacial
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Sihong, China
Nombre de la Marca:
Sunzo
Certificación:
CE/IATF16949/45001/14001/9001
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
Negociable
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
Negociable
Resumen del producto
Muelles de disco Inconel718 para precarga de rodamientos aeroespaciales. Resistente a altas temperaturas (650 °C), excepcional vida a la fatiga y resistencia superior a la corrosión. Diseños personalizados ranurados/sin ranuras para motores de turbina y satélites.
Atributos personalizados del producto
Resaltar
resorte de rodamiento inconel718
,Placa de presión de resorte de diafragma de embrague Inconel718
,Placa de presión de resorte de diafragma de embrague aeroespacial
Composición de materiales:
Ni-52%, Cr-19%, Fe-18%, Nb-5%
Temperatura de funcionamiento:
-270°C a 650°C
Temperatura máxima:
800°C
Resistencia a la tracción:
1400MPa
Módulo de Young:
180 GPa
vida de fatiga:
10⁷ ciclos
Variación de la fuerza de precarga:
±5%
Multiplicación de carga:
4-5x
Variación de distribución de carga:
±3%
Espesor del recubrimiento superficial:
8-12 μm
Resistencia a la pulverización de sal:
Más de 1500 horas
Clase de tolerancia:
IT5
Tolerancia dimensional:
±0,02 mm
Relación de profundidad de ranura:
0.4
Reducción de tensión radial:
30%
Dureza superficial:
Alto voltaje 500-550
RPM máximo:
15, 000 RPM
Carga máxima:
kN 800
Configuración de pila:
2-6 discos
Rango de frecuencia de vibración:
10 a 2000 Hz
Descripción del Producto
Especificaciones y Características Detalladas
Resorte de disco de rodamiento Inconel718 - Resistente a altas temperaturas para precarga de rodamientos aeroespaciales
Los sistemas de rodamientos aeroespaciales de alta temperatura —incluidos los motores de turbina de aeronaves (por ejemplo, series CFM56, LEAP), las ruedas de reacción de satélites y los conjuntos de propulsión de cohetes— operan bajo ciclos térmicos extremos (-270 °C a 650 °C), alta vibración (10-2000 Hz) y condiciones atmosféricas corrosivas. Nuestro resorte de disco de precarga de rodamiento Inconel718 está diseñado como un componente elástico crítico para la misión para abordar estos desafíos.
Configuraciones del producto
- Serie con ranuras: Para aplicaciones de precisión de alta velocidad hasta 15.000 RPM
- Serie sin ranuras: Para aplicaciones estáticas de carga pesada hasta 800 kN
- Precisión: Geometría anular con clase de tolerancia IT5 (±0,02 mm en dimensiones críticas)
Métricas clave de rendimiento
| Parámetro | Especificación de rendimiento |
|---|---|
| Estabilidad térmica | Soporta operación continua a 650 °C (pico 800 °C); retiene el 80 % de la resistencia a la tracción a 500 °C, el 70 % a 650 °C |
| Resistencia a la fatiga | Supera 10⁷ ciclos al 40 % de la resistencia última; mantiene una fuerza de precarga estable (variación ±5 %) |
| Multiplicación de carga | Salida de fuerza de 4 a 5 veces en pilas paralelas (2-6 discos); distribución uniforme de la carga (varianza ±3 %) |
Material e ingeniería de superficies
Construido con superaleación Inconel718 (Ni-52 %, Cr-19 %, Fe-18 %, Nb-5 %) con ciclo de tratamiento térmico patentado (recocido en solución a 980 °C + doble envejecimiento a 720 °C/620 °C) para formar precipitados γ". Tratamiento superficial Dacromet (recubrimiento de escamas de zinc-aluminio, espesor de 8-12 μm) proporciona una resistencia superior a la oxidación, superando las 1500 horas de pruebas de niebla salina neutra (ASTM B117).
Optimizaciones específicas de la aplicación
- Rodamientos de motores de turbina: La serie con ranuras con 6 ranuras radiales equidistantes reduce el estrés radial en un 30 % durante la rotación de alta velocidad
- Rodamientos de satélites: El diseño sin ranuras con superficies granalladas (HV 500-550) mejora la resistencia a la fatiga inducida por microvibraciones
Datos técnicos adicionales disponibles: Datos de calibración de fuerza de precarga para modelos de motor específicos (por ejemplo, GE9X) y resultados de pruebas de choque térmico (1000 ciclos entre -200 °C y 600 °C).
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