51CrV4 クロム・バナジウム鋼の自動車懸垂圧縮スプリング ダイナミックロードテスト ISO 19582 と精密熱処理
51CrV4 クロム・バナジウム鋼の自動車懸垂圧縮スプリング ダイナミックロードテスト ISO 19582 と精密熱処理
基本プロパティ
原産地:
シホン、中国
ブランド名:
Sunzo
認証:
CE/IATF16949/45001/14001/9001
取引物件
最低注文数量:
交渉可能
価格:
交渉可能
支払い条件:
交渉可能
製品概要
精密に設計された自動車用サスペンション圧縮バネ。耐久性のある 51CrV4 スチールまたは軽量チタン製。カスタム オプションで IATF 16949 認定。乗り心地、安全性、車両の安定性を向上させます。
製品カスタム属性
ハイライト
自動車用ヘリ式スプリング
,自動車用圧縮ばね
,50hc ヘリ式スプリング
バネレートの推移:
線形、漸進的、または漸進的
車両重量範囲:
1.2～3.5トン
サスペンション構造:
マクファーソン ストラット、マルチリンク、またはトーション ビーム
剛性許容差:
±3%
偏向の範囲:
5-150mm
材料の張力強度:
1800～2000MPa
疲労サイクル:
最終負荷の 45% で 10⁶
温度安定性:
-40℃～150℃
体重減少:
スチールよりも35%軽い
弾性率保持率:
500,000 サイクル以上で 95%
線径:
8-22mm
ピッチの精度:
±0.1mm
圧縮残留応力:
600mpa
疲労寿命の延長:
200%
硬度:
45-50 HRC
膜厚:
50～80μm
耐食性:
1000時間の塩水噴霧
動的荷重範囲:
10-2000N
荷重精度:
±1%
NVHレベル:
60km/hで≤65dB
製品説明
詳細な仕様と特徴
自動車のサスペンションのための圧縮スプリング: ダイナミックな快適性と安全性の最適化のために設計
現代の自動車工学では,懸垂系は車両動力学とドライバー体験の重要なインターフェースとして機能し,圧縮スプリングが機械的なコアとして機能します.3つの重要な性能パラメータをバランスするために精密設計されています乗り心地,操縦安定性,耐久性により 車両の安全性と運転者満足度に 測定可能な改善をもたらします
エンジニアリング & デザイン
CAD (CATIA V5) と FEA (ABAQUS) のシミュレーションを活用して,我々のエンジニアリングチームは,スプリングの速度進行を最適化します (線形,漸進的,特殊な車両重量に対応するコイル幾何学 (1.2-3.5トン) と懸垂アーキテクチャ (マックファーソン支架,マルチリンク,またはトルションビーム).この計算アプローチは,シミュレーションと現実世界の性能の98%の相関性を保証します.硬さ容積が全屈曲範囲 (5-150mm) で ±3%以内に制御される.
プレミアム素材
自動車級耐久性のために選択された高級材料から作られている:
- 51CrV4クロムバナジウム鋼 (SAE J2277規格) 耐張性 1800~2000MPa,最終負荷の45%で106回の疲労サイクル
- 高性能アプリケーションにおける高温安定性 (-40°C~150°C) を高めるためのシリコンクロム鋼 (ASTM A231)
- 電気自動車の減重 (35% 鉄鋼より軽い) 用のチタン合金 (Ti-6Al-4V),500,000サイクル以上で95%の弾性モジュール保持を維持する
製造プロセス
製造プロセスは業界をリードする技術を統合しています
- 6軸のサーボ制御付きのCNCローリング (8-22mmの線直径,ピッチ精度 ±0.1mm)
- 600MPaの圧縮残留ストレスを誘発する自動ストレスのピニング (0.2mmのガラスビーズメディア),疲労寿命を200%延長
- 精密熱処理 (850°Cオーステニティゼーション,油消し,420°Cテンパー) 均一硬度 (45-50 HRC)
- ショットピニング,その後粉末塗装 (50-80μm厚さ) を用いて,塩噴霧で1000時間以上の耐腐蝕性 (ASTM B117)
性能検証
総合的なテストは,最適な性能を保証します.
- ダイナミック負荷試験 (10-2000N の力範囲) ISO 19582 による ± 1% の精度
- 道路シミュレーション試験 (MTS 329歩道プロファイル) 200万km耐久性
- NVH分析 (60km/hで≤65dB) 噴泉によるノイズを最小限に抑える
- 厳しい運転条件下で構造的整合性を確保するための衝突試験 (100G加速)
フィールド 検証 と 利点
主要な自動車メーカーのフィールド検証は,実在的な利点を示しています.カービンの振動が18%減少し,カーニング安定性が12%向上しました.電気自動車では 軽量タイタンスプリングが 軽量化されたスプリングの質量削減により 4.2kmの走行距離を延長しました
カスタマイズオプション
変速設計,特殊な端配置 (ピグテール,地面,または回転),表面に電球を塗り込むPTFE,またはeコーティング).
品質保証IATF 16949 認証と PPAP 文書の裏付けで,私たちのスプリンクは,自動車 Tier 1 サプライヤーの厳格な品質要件を満たしています.メキシコ)99.7%の納期を保証し 吊り上げエンジニアのネットワークを通じて 技術サポートをします
自動車や商用車 性能レースの用途であれ 私たちの圧縮スプリングは耐久性 自動車の懸垂システム.
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