Automobil-Druckfeder in 51CrV4 Chrom-Vanadium-Stahl mit dynamischer Lastprüfung ISO 19582 und präziser Wärmebehandlung
Automobil-Druckfeder in 51CrV4 Chrom-Vanadium-Stahl mit dynamischer Lastprüfung ISO 19582 und präziser Wärmebehandlung
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
Sihong, China
Markenbezeichnung:
Sunzo
Zertifizierung:
CE/IATF16949/45001/14001/9001
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge:
Verhandelbar
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
Verhandelbar
Produktübersicht
Präzisionsgefertigte Druckfedern für die Fahrzeugaufhängung. Hergestellt aus robustem 51CrV4-Stahl oder leichtem Titan. IATF 16949-zertifiziert mit kundenspezifischen Optionen. Verbessert Fahrkomfort, Sicherheit und Fahrzeugstabilität.
Produktanpassungsattribute
Hervorheben
automobilische Schraubenfeder
,Verdichtungsfeder für Fahrzeuge
,50 HRC Schraubenfeder
Verlauf der Federrate:
Linear, progressiv oder degressiv
Gewichtsbereich des Fahrzeugs:
1,2-3,5 Tonnen
Aufhängungsarchitekturen:
MacPherson-Federbein, Mehrlenker oder Verbundlenker
Steifigkeitstoleranz:
±3 %
Bewegungsfreiheit:
5-150mm
Zugfestigkeit des Materials:
1800–2000 MPa
Ermüdungszyklen:
10⁶ bei 45 % der Endlast
Temperaturstabilität:
-40°C bis 150°C
Gewichtsreduzierung:
35 % leichter als Stahl
Beibehaltung des Elastizitätsmoduls:
95 % über 500.000 Zyklen
Drahtdurchmesser:
8-22mm
Pitchgenauigkeit:
±0,1 mm
Druckeigenspannung:
600mpa
Verlängerung der Ermüdungslebensdauer:
200 %
Härte:
45-50 HRC
Beschichtungsdicke:
50-80μm
Korrosionsbeständigkeit:
1000 Stunden Salzsprühnebel
Dynamischer Lastbereich:
10-2000N
Ladegenauigkeit:
±1 %
NVH-Wert:
≤65 dB bei 60 km/h
Produktbeschreibung
Detaillierte Spezifikationen & Funktionen
Kompressionsfeder für Fahrzeug-Aufhängungen: Entwickelt für dynamischen Komfort und Sicherheit Optimierung
In der modernen Automobiltechnik dient das Aufhängungssystem als kritische Schnittstelle zwischen Fahrzeugdynamik und Fahrererfahrung, wobei Kompressionsfedern als mechanischer Kern dienen.Unsere Kompressionsfedern für Fahrzeuge sind so konstruiert, dass sie drei kritische Leistungsparameter ausgleichen.: Fahrkomfort, Fahrstabilität und Haltbarkeit messbare Verbesserungen der Fahrzeugsicherheit und Fahrerzufriedenheit.
Ingenieurwesen und Design
Mit Hilfe fortschrittlicher CAD- (CATIA V5) und FEA- (ABAQUS) Simulationen optimiert unser Ingenieurteam die Federgeschwindigkeitsprogression (linear, progressiv,(oder Degressiv) und die Geometrie der Spule, um den spezifischen Fahrzeuggewichten zu entsprechen (1.2-3.5 Tonnen) und Aufhängungsarchitekturen (MacPherson-Stütze, Multi-Link oder Torsionsstrahl). Dieser Rechenansatz gewährleistet eine 98%ige Korrelation zwischen simulierter und realer Leistung,mit einer Steifegrenztoleranz von ± 3% über den gesamten Abbiegungsbereich (5-150 mm).
Hochwertige Materialien
aus hochwertigen Materialien hergestellt, die für eine Fahrzeugbeständigkeit ausgewählt wurden:
- 51CrV4 Chrom-Vanadium-Stahl (SAE-Standard J2277) mit Zugfestigkeit von 1800-2000MPa, 106 Müdigkeitszyklen bei 45% der Endlast
- Siliziumchromstahl (ASTM A231) für eine verbesserte Temperaturstabilität (-40 °C bis 150 °C) in Hochleistungsanwendungen
- Titanlegierung (Ti-6Al-4V) zur Gewichtsreduzierung (35% leichter als Stahl) in Elektrofahrzeugen, bei der 95%ige Elastizitätsmodulbindung über 500.000 Zyklen erhalten wird
Herstellungsprozess
Unser Herstellungsprozess integriert branchenführende Technologien:
- CNC-Spulen mit 6-Achsen-Servo-Steuerung (Drahtdurchmesser 8-22 mm, Schrägggenauigkeit ± 0,1 mm)
- Automatisierte Spannungsspannung (0,2 mm Glaskugelmedium) zur Induktion einer 600 MPa Druckrückstandsspannung, die die Müdigkeit um 200% verlängert
- Präzisionswärmebehandlung (850°C Austenitierung, Öllöschung, 420°C Temperung) für eine gleichmäßige Härte (45-50 HRC)
- Schuss-Pickung gefolgt von Pulverbeschichtung (50-80μm Dicke) für eine Korrosionsbeständigkeit von mehr als 1000 Stunden Salzspray (ASTM B117)
Leistungsprüfung
Umfassende Prüfungen gewährleisten eine optimale Leistung:
- Dynamische Belastungsprüfung (Kraftbereich von 10 bis 2000 N) mit einer Genauigkeit von ± 1% nach ISO 19582
- Straßensimulationsprüfung (MTS 329 Pflasterprofil) für eine Haltbarkeit von 200.000 km
- NVH-Analyse (≤ 65 dB bei 60 km/h) zur Minimierung von federbedingtem Lärm
- Aufprallprüfung (100G Beschleunigung) zur Gewährleistung der Strukturintegrität bei rauen Fahrbedingungen
Feldvalidierung und Vorteile
Die Validierung vor Ort bei großen Automobilherstellern zeigt konkrete Vorteile:Ein europäischer OEM berichtete von einer Reduzierung der Kabinenvibration um 18% (Frequenzbereich 4-8Hz) und einer Verbesserung der Kurvenstabilität um 12% nach der Implementierung unserer progressiven FedernFür Elektrofahrzeuge trugen unsere leichten Titanfedern durch eine Verringerung der Masse der ungepflanzten Feder zur Erweiterung der Reichweite von 4,2 km bei.
Anpassungsmöglichkeiten
Wir bieten eine vollständige Anpassung für Aufhängungsarten (Vorder/Hinter, Passiv/Aktiv), einschließlich variabler Geschwindigkeitsentwürfe, spezielle Endkonfigurationen (Pigtail, Boden oder Dreh),und Beschichtungsmöglichkeiten (elektrophoretische, PTFE oder E-Beschichtung).
Qualitätssicherung:Mit der IATF 16949-Zertifizierung und der PPAP-Dokumentation erfüllen unsere Federn die strengen Qualitätsanforderungen der Tier-1-Zulieferer für den Automobilbereich.Mexiko), stellen wir eine pünktliche Lieferung von 99,7% sicher und bieten technische Unterstützung durch unser Netzwerk von Spezialisten für Aufhängungstechnik.
Ob für Pkw, Nutzfahrzeuge oder Leistungs-Rennfahrzeuge, unsere Kompressionsfedern definieren das Gleichgewicht zwischen Komfort, Sicherheit,und Haltbarkeit in Fahrzeug-Aufhängungssystemen.
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