Construcción resistente a la fatiga del disco de resorte de alto par de 30% más alto para sistemas automotrices
Construcción resistente a la fatiga del disco de resorte de alto par de 30% más alto para sistemas automotrices
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Sihong, China
Nombre de la Marca:
Sunzo
Certificación:
CE/IATF16949/45001/14001/9001
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
Negociable
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
Negociable
Resumen del producto
El resorte de disco de alto par ofrece un 30 % más de capacidad de par con distribución uniforme, tiene certificación ISO/SAE, soporta -40 °C a 200 °C y ofrece más de 100 000 ciclos de carga para sistemas automotrices.
Atributos personalizados del producto
Resaltar
Resistente a la fatiga por el disco de resorte de alto par
,Muelle de disco de alto par de construcción
,Sistemas de válvulas para automóviles
Capacidad de par:
30% más alto que el estándar
Rango de temperatura:
-40 ° C a 200 ° C
Ciclos de carga:
Más de 100.000
Compatibilidad de sujetadores:
M10 a M30
Material:
Aleación de alta calidad
Diseño:
Cónico
Estándar de desempeño:
ISO 16232-3, SAE J2492
prueba de vibración:
Se aplican las siguientes condiciones:
Resistencia a la corrosión:
ASTM B117
Solicitud:
Sistemas automotrices de alto par
Distribución uniforme del par:
Sí
Concentración de estrés:
Minimizado
Prevención de desgaste:
Se evita el desgaste prematuro
Tratamiento térmico:
Proceso propietario
Integración:
Diámetros mecanizados con precisión
Eficiencia del tren motriz:
Mejorado
Pérdida de par:
Reducido durante los cambios de marcha.
Estabilidad de la línea motriz:
Mejorado bajo cargas útiles pesadas
Fuerza de sujeción:
Consistente bajo RPM extremas
Durabilidad:
Ampliamente probado
Descripción del Producto
Especificaciones y Características Detalladas
Muelle de disco de alto par: rendimiento superior para sistemas automotrices de alto par
La industria automotriz exige componentes capaces de manejar cargas de par extremo en motores, sistemas de transmisión y sistemas de transmisión.Nuestro resorte de disco de alto par está diseñado específicamente para superar estos requisitos rigurosos.
Ingeniería avanzada y rendimiento
A diferencia de los muelles de disco convencionales, este componente avanzado integra una geometría de ingeniería de precisión con materiales de aleación de alta calidad,con capacidad de par superior hasta al 30% a las alternativas estándarEl diseño cónico único garantiza una distribución uniforme del par en todas las superficies de contacto, minimizando las concentraciones de tensión y evitando el desgaste prematuro en sistemas automotrices críticos.
Especificaciones técnicas y conformidad
Las certificaciones:Diseñado para cumplir con las normas ISO 16232-3 y SAE J2492
Rango de temperatura:Rendimiento estable de -40°C a 200°C
Compatibilidad:Fabricación en la cual se utilicen elementos de fijación para automóviles de los tipos M10 a M30
Durabilidad:Más de 100.000 ciclos de carga sin degradación del rendimiento
Principales características y beneficios
- Diámetros interiores y exteriores de mecanizado de precisión para la integración sin costuras
- Construcción resistente a la fatiga mediante procesos de tratamiento térmico patentados
- Reduce los intervalos de mantenimiento de los vehículos comerciales y de pasajeros
- Mejora la eficiencia del tren motriz al reducir la pérdida de par durante los cambios de velocidad
- Mejora la estabilidad de la línea de transmisión bajo cargas pesadas en camiones comerciales
- Proporciona una fuerza de sujeción constante bajo fluctuaciones extremas de RPM en aplicaciones de carreras
Pruebas y fiabilidad
Apoyado por extensas pruebas de durabilidad, incluidas las pruebas de vibración según IEC 60068-2-6 y las pruebas de resistencia a la corrosión según ASTM B117.El resorte de disco de alto par garantiza la fiabilidad a largo plazo en duras condiciones de funcionamiento automotriz.
Imagen del producto
Elija este componente de alto rendimiento para elevar las capacidades de gestión de par de sus sistemas automotrices, desde vehículos de tránsito diario hasta motores de carreras de alto rendimiento.
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