ความมั่นคงในอุณหภูมิสูง สปริงคลื่นด้วยความแม่นยําด้านมิติและวัสดุระดับอากาศศาสตร์สําหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
ความมั่นคงในอุณหภูมิสูง สปริงคลื่นด้วยความแม่นยําด้านมิติและวัสดุระดับอากาศศาสตร์สําหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด:
ซือหง, จีน
ชื่อแบรนด์:
Sunzo
การรับรอง:
CE/IATF16949/45001/14001/9001
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
ต่อรองได้
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ต่อรองได้
สรุปผลิตภัณฑ์
สปริงเกลียวคลื่นเกรดการบินและอวกาศที่ทนทานต่ออุณหภูมิสุดขีด (-270°C ถึง 650°C) ความต้านทานแรงดึงสูง (1400 MPa) และการรับรอง AS9100D/NADCAP การออกแบบแบบกำหนดเองที่มีความคลาดเคลื่อนอย่างแม่นยำ (±0.02 มม.) สำหรับแลนดิ้งเกียร์ เครื่องยนต์ และระบบดาวเทียม
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
สปริงคลื่นความแม่นยำ
,สปริงคลื่นความแม่นยำ
,พลอยน้ํา 500 น
ความต้านแรงดึง:
1,400 เมกะปาสคาล
ความทนทานต่อแรงกระแทก:
500ก
ช่วงอุณหภูมิ:
-270°C ถึง 650°C
ความอดทนมิติ:
±0.02มม
โหลดล่วงหน้าตามแนวแกน:
5N-500N
ขีดจำกัดการเสียรูป:
≤0.03มม
รอบการโหลด:
10⁷+
ความต้านทานสเปรย์เกลือ:
1,000+ ชั่วโมง
ลดแรงเสียดทาน:
28%
ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง:
8 มม.-500 มม
ความอดทนต่อแรง:
± 2%
ความต้านทานคืบ:
650°ซ
การขยายตัวทางความร้อน:
ค่าสัมประสิทธิ์ต่ำ
ความแข็งแรง:
ซูพีเรียร์
ความต้านทานการกัดกร่อน:
ปรับปรุง
ตัวเลือกวัสดุ:
อินโคเนล718, อินโคเนลX-750, SUS316
ประเภทการเคลือบ:
Dacromet, ฟอสเฟต
มาตรฐานการทดสอบ:
AS9100D, แนดแคป
การตรวจสอบความบกพร่อง:
อัลตราโซนิก
การหมุนเวียนของอุณหภูมิ:
-270°C ถึง 650°C
คำอธิบายสินค้า
ข้อมูลรายละเอียดและลักษณะ
สปริงแบบคลื่นสำหรับอุตสาหกรรมอากาศยาน - องค์ประกอบยืดหยุ่นประสิทธิภาพสูง
สปริงแบบคลื่นสำหรับอุตสาหกรรมอากาศยาน: โซลูชันยืดหยุ่นประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมสุดขั้ว
อุตสาหกรรมอากาศยานต้องการองค์ประกอบยืดหยุ่นที่ให้ประสิทธิภาพที่ไร้ที่ติในสภาวะสุดขั้ว ซึ่งการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ การกัดกร่อน และแรงกระทำแบบไดนามิกผลักดันวัสดุให้ถึงขีดจำกัด สปริงแบบคลื่น (wave spring) เกรดอากาศยานของเราได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดเหล่านี้ โดยทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบที่สำคัญต่อภารกิจ
ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพหลัก
ในฐานะองค์ประกอบยืดหยุ่นที่มีส่วนยอดและส่วนลึกที่ขึ้นรูปอย่างแม่นยำบนวงแหวนโลหะ สปริงแบบคลื่นแสดงคุณสมบัติทางกลที่ยอดเยี่ยม:
- ความยืดหยุ่นและการทนต่อแรงกระแทก: ความแข็งแรงต่อแรงดึงสูงถึง 1,400 MPa (Inconel718) และความทนทานต่อแรงกระแทกแบบไดนามิก 500G ทำให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้แรงกระทำที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันซึ่งพบได้ทั่วไปในการปฏิบัติการด้านอากาศยาน เช่น การกางล้อลงจอด หรือการสตาร์ทเครื่องยนต์
- ความเสถียรที่อุณหภูมิสูง: ออกแบบมาเพื่อทนต่อช่วงอุณหภูมิสุดขั้วตั้งแต่ -270°C (สภาพแวดล้อมดาวเทียมที่เย็นจัด) ถึง 650°C (ส่วนกังหันของเครื่องยนต์เจ็ต) โดยมีการสูญเสียความแข็งหรือความสามารถในการรับน้ำหนักน้อยที่สุด
- ความแม่นยำของมิติ: ขึ้นรูปด้วย CNC ด้วยความคลาดเคลื่อน ±0.02 มม. ทำให้มั่นใจได้ถึงแรงกดตามแนวแกนที่สม่ำเสมอ (5N-500N) และการเสียรูปน้อยที่สุด (≤0.03 มม.) ในชุดประกอบขนาดกะทัดรัด เช่น กล่องใส่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์การบิน หรือระบบแอคทูเอเตอร์
วัสดุเกรดอากาศยาน
การเลือกวัสดุมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความน่าเชื่อถือของอุตสาหกรรมอากาศยาน เราใช้วัสดุซูเปอร์อัลลอยและสแตนเลสประสิทธิภาพสูงที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการในการปฏิบัติงานเฉพาะ:
- Inconel718: ซูเปอร์อัลลอยนิกเกิล-โครเมียมที่มีความต้านทานการคืบที่ยอดเยี่ยมที่ 650°C เหมาะสำหรับส่วนประกอบเครื่องยนต์กังหันและระบบไอเสีย ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนต่ำช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของมิติภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
- Inconel X-750: ให้ความแข็งแรงต่อความล้าที่เหนือกว่าสำหรับการใช้งานที่รับแรงกระทำเป็นรอบ (เช่น แอคทูเอเตอร์ปีก) ทนทานต่อรอบการรับน้ำหนัก 10⁷+ โดยไม่มีประสิทธิภาพลดลง
- SUS316: สแตนเลสเกรดสำหรับใช้ในทะเลที่มีโมลิบดีนัม 2-3% เพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมชายฝั่งหรือความชื้นสูง (เช่น ระบบใบพัดเฮลิคอปเตอร์) ผ่านการทดสอบการพ่นละอองเกลือ (ASTM B117) มากกว่า 1,000 ชั่วโมง
การเคลือบผิวสำหรับสภาพแวดล้อมสุดขั้ว
เพื่อเพิ่มความทนทานยิ่งขึ้น เรามีการเคลือบพิเศษ:
- การเคลือบ Dacromet: การเคลือบด้วยเกล็ดสังกะสี-อะลูมิเนียมปราศจากโครเมต ให้ความต้านทานการพ่นละอองเกลือมากกว่า 1,000 ชั่วโมง มีประสิทธิภาพเหนือกว่าการชุบสังกะสีแบบดั้งเดิม 300% สำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมชายฝั่งหรือความชื้นสูง
- การเคลือบฟอสเฟต: ช่วยเพิ่มการหล่อลื่นและความทนทานต่อการสึกหรอ ซึ่งสำคัญต่อชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว เช่น บานพับล้อลงจอด ลดแรงเสียดทานลง 28% เมื่อเทียบกับพื้นผิวที่ไม่ผ่านการเคลือบ
การปรับแต่งและการประกันคุณภาพ
SUNZO นำเสนอโซลูชันแบบครบวงจรสำหรับความต้องการด้านอากาศยาน:
- การออกแบบที่ปรับแต่งได้: ตั้งแต่สปริงแบบปิดชั้นเดียวมาตรฐาน (เส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม.-500 มม.) ไปจนถึงโปรไฟล์แบบหลายชั้นหรือแบบเรียวที่ซับซ้อน ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสมผ่านการจำลอง FEA (ANSYS) เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะด้านแรง-การเสียรูป
- การทดสอบที่เข้มงวด: เป็นไปตามมาตรฐาน AS9100D และ NADCAP รวมถึงการตรวจจับข้อบกพร่องด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ (-270°C ถึง 650°C) และการทดสอบการรับน้ำหนักด้วยความคลาดเคลื่อนของแรง ±2%
การใช้งานหลักในอุตสาหกรรมอากาศยาน
สปริงแบบคลื่นของเราได้รับความไว้วางใจในระบบที่สำคัญ:
- ชุดล้อลงจอด: รักษาแรงกดแบริ่งและดูดซับแรงกระแทกขณะลงจอด
- ระบบควบคุมเครื่องยนต์: รับประกันการทำงานของวาล์วที่แม่นยำภายใต้อุณหภูมิสูง
- กลไกดาวเทียม: ให้แรงตึงที่เสถียรในการกางแผงโซลาร์เซลล์และการจัดตำแหน่งเสาอากาศ
ไม่ว่าจะเป็นการบินพาณิชย์หรือการสำรวจอวกาศ สปริงแบบคลื่นสำหรับอุตสาหกรรมอากาศยานของ SUNZO ผสมผสานวิทยาศาสตร์วัสดุ วิศวกรรมความแม่นยำ และการทดสอบที่เข้มงวด เพื่อมอบความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่ต้องการมากที่สุด
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
