クレーン システムの耐荷重 2000 kN のフェールセーフ ブレーキ用の頑丈な皿ばねスタック
クレーン システムの耐荷重 2000 kN のフェールセーフ ブレーキ用の頑丈な皿ばねスタック
製品概要
フェールセーフクレーンブレーキ用の頑丈な皿ばねスタック。強力な緊急停止力、応力緩和耐性、長期信頼性を実現するように設計されています。過酷な環境向けのカスタム合金とコーティング。 2000kN以上まで拡張可能。
製品カスタム属性
ハイライト
重用ディスクスプリングスタック
,故障防止ブレーキディスクスプリングスタック
材料:
51CrV4、60Si2Mn、カスタム合金
円盤厚さ:
2.0mm～50.0mm
最大積載量:
2000年のkN
腐食防止:
ジオメット、ダクロメット、電気亜鉛メッキ、エポキシ粉体塗装
スタック構成:
平行
力の乗算:
はい
ストロークの一貫性:
絶え間ない
耐応力緩和性:
高い
エネルギー保持:
長期
耐荷重保持率:
年
使用温度:
アウトドア
表面処理:
高度なコーティング
質のテスト:
必須のプリセット
初期設定:
損失ゼロ
スタック方向:
同方向のネスティング
緊急部隊:
大きい
ブレーキのかかり方:
瞬く間に
コンポーネントタイプ:
皿ばねスタック
設置タイプ:
カリパーブレーキ
産業用:
頑丈な
製品説明
詳細な仕様と特徴
頑丈な産業用ブレーキおよびクレーン インフラストラクチャ
クレーンフェイルセーフキャリパーブレーキ用の頑丈な皿ばねスタック
産業用ホイスト、天井クレーン、鉱山用ウインチには、人員や重量貨物を保護するためのフェールセーフ ブレーキ機構が必要です。江蘇三中弾性技術有限公司大容量製品の大手サプライヤーです皿ばねスタック緊急キャリパーブレーキとレールクランプに使用されるアセンブリ。当社のスプリング スタックは主要な機械的エネルギー貯蔵要素として機能し、油圧または電力が失われると即座にブレーキ パッドを作動させます。
+----------------------------------------------------------------------------+ |並列スタック構成 | | | |ワッシャーを同じ方向に入れ子にすると、合計 | が倍増します。 |ストロークを一定に保ちながら負荷能力を向上させます。 | | | | ___ ___ ___ ___ | | / / / / | | /________________________________ | | _________________________ | | / | | /______________________________________ | | | |主な利点: 非常に大きな緊急停止力を提供します。 |小型油圧ブレーキキャリパーハウジング内。 | +----------------------------------------------------------------------------+
非常ブレーキは、莫大な力を加える必要があるまで長時間アイドル状態にあるため、応力緩和 (クリープ) に対する耐性が不可欠です。当社のエンジニアリング プロセスにより、当社の皿バネ スタックは、長年のスタンバイ動作でも耐荷重を失うことなく、蓄積されたエネルギーを維持することができます。この信頼性により、緊急ブレーキ システムは、巨大な運動負荷を安全かつ制御された停止に導くために必要な一定の力を得ることができます。
ターゲットクライアントアプリケーション
- 天井ガントリー クレーン:主巻上機の非常用ディスクブレーキに設置し、停電時の負荷落下を防止します。
- 港湾コンテナ取り扱い装置:ストームブレーキとレールクランプシステムに統合され、強風から重機を固定します。
- 採掘およびコンベヤー システム:高トルク駆動コンベヤシステムに適用され、制御された減速と緊急ブレーキが容易になります。
技術仕様と製品パラメータ
- マテリアルの完全性:厚肉バネ要素用に最適化されたヘビーゲージ 51CrV4、60Si2Mn、およびカスタム合金配合。
- 厚さ (t) サイズ:1枚あたり2.0mmから50.0mmまでの厚板加工が可能です。
- 最大静的耐荷重:拡張可能なスタック構成により、2,000 kN を超える力を発揮します。
- 腐食保護:ジオメット、ダクロメット、電気亜鉛メッキ、または屋外海洋暴露用のエポキシ粉体塗装などの高度な表面コーティング。
- 品質検証:各スタックは、出荷前に初期設定の損失をゼロにするために必須のプリセット (スクラッギング) を受けます。
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