크레인 시스템에서 2000 kN의 부하 용량을 가진 장애 안전 브레이킹을 위한 중량 디스크 스프링 스택
제품 세부 정보
| 재료: | 51CrV4, 60Si2Mn, 맞춤형 합금 | 디스크 두께: | 2.0mm ~ 50.0mm |
|---|---|---|---|
| 최대 부하 용량: | 2000 나트 | 부식 방지: | Geomet, Dacromet, 전기 아연 도금, 에폭시 분체 도장 |
| 스택 구성: | 평행한 | 강제 곱셈: | 예 |
| 스트로크 일관성: | 끊임없는 | 스트레스 완화 저항: | 높은 |
| 에너지 보유: | 장기적 | 부하 용량 유지: | 연령 |
| 적용 온도: | 집 밖의 | 표면 처리: | 고급 코팅 |
| 품질 테스팅: | 필수 사전 설정 | 초기 설정: | 무손실 |
| 스택 방향: | 같은 방향 중첩 | 비상전력: | 엄청난 |
| 브레이크 체결: | 즉각적인 | 구성 요소 유형: | 디스크 스프링 스택 |
| 설치 유형: | 캘리퍼 브레이크 | 산업용: | 튼튼한 |
| 강조하다 |
견고한 디스크 스프링 스택,고장 안전 브레이킹 디스크 스프링 스택 |
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제품 설명
산업용 호이스트, 오버헤드 크레인, 광산용 윈치는 인력과 무거운 화물을 보호하기 위해 안전한 제동 메커니즘이 필요합니다.강소삼중탄성기술유한회사대용량 제품의 선두 공급업체입니다.디스크 스프링 스택비상 캘리퍼 브레이크 및 레일 클램프에 사용되는 어셈블리입니다. 당사의 스프링 스택은 주요 기계적 에너지 저장 요소 역할을 하여 유압 또는 전력이 손실될 때마다 브레이크 패드를 즉시 작동시킵니다.
비상 브레이크는 엄청난 힘을 전달하기 전에 오랜 기간 동안 유휴 상태로 있을 수 있으므로 응력 완화(크리프)에 대한 저항이 중요합니다. 당사의 엔지니어링 프로세스는 디스크 스프링 스택이 부하 용량 손실 없이 수년간의 대기 작동 동안 저장된 에너지를 유지하도록 보장합니다. 이러한 신뢰성은 비상 제동 시스템에 막대한 운동 부하를 안전하고 제어된 정지 상태로 만드는 데 필요한 일정한 힘을 제공합니다.
- 오버헤드 갠트리 크레인:메인 호이스트 비상 디스크 브레이크에 설치되어 정전 시 부하 낙하를 방지합니다.
- 항구 컨테이너 처리 장비:폭풍 브레이크 및 레일 클램핑 시스템에 통합되어 강풍으로부터 중장비를 보호합니다.
- 광산 및 컨베이어 시스템:제어된 감속 및 비상 제동을 용이하게 하기 위해 고토크 구동 컨베이어 시스템에 적용됩니다.
- 재료 무결성:두꺼운 단면 스프링 요소에 최적화된 헤비 게이지 51CrV4, 60Si2Mn 및 맞춤형 합금 제제입니다.
- 두께(t) 크기:개별 디스크당 2.0mm에서 50.0mm까지 두꺼운 판을 처리할 수 있습니다.
- 최대 정적 부하 용량:2,000kN을 초과하는 힘을 전달하는 확장 가능한 스택 구성.
- 부식 방지:야외 해상 노출을 위한 Geomet, Dacromet, 전기 아연 도금 또는 에폭시 분말 코팅을 포함한 고급 표면 코팅.
- 품질 검증:각 스택은 배송 전에 초기 설정 손실을 없애기 위해 필수 사전 설정(스크래깅)을 거칩니다.
제품 하이라이트
이중 안전 크레인 브레이크용 견고한 디스크 스프링 스택. 대규모 비상 정지력, 응력 완화 저항 및 장기적인 신뢰성을 위해 설계되었습니다. 열악한 환경을 위한 맞춤형 합금 및 코팅. 2000kN 이상으로 확장 가능합니다.
뛰어난 탄력성, 뛰어난 충격 저항성, 안정적인 축적 전압력
SUNZO 웨이브 스프링은 탁월한 탄성과 내충격성을 제공하여 최소한의 강성과 안정적인 축 예압을 제공합니다. 정밀 기계, 항공우주 및 유압 응용 분야를 위한 다양한 표면 처리와 함께 프리미엄 소재(1074, 65Mn, 60Si2MnA, SUS304)를 사용한 표준 및 맞춤형 디자인으로 제공됩니다.
207GPa DIN 2093 하이엔드 모터용 디스크 스프링 | 순조공장
SUNZO는 고급 전기 모터, 동적 파워트레인 및 자동화된 액추에이터를 위해 보정된 207GPa 탄성 계수로 설계된 프리미엄 DIN 2093 디스크 스프링을 제조합니다. 심각한 작동 열팽창으로 인한 베어링 유격을 제거하도록 설계된 이 정밀 콘니는
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