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Schwerlast-Disk-Federstapel für die fehlersichere Bremse mit einer Lastkapazität von 2000 kN in Krananlagen

Schwerlast-Disk-Federstapel für die fehlersichere Bremse mit einer Lastkapazität von 2000 kN in Krananlagen
Produktübersicht
Hochleistungs-Tellerfederpakete für ausfallsichere Kranbremsen. Entwickelt für enorme Notbremskraft, Spannungsrelaxationsbeständigkeit und langfristige Zuverlässigkeit. Kundenspezifische Legierungen und Beschichtungen für raue Umgebungen. Skalierbar auf 2000+ kN.
Produktanpassungsattribute
Hervorheben

Hochleistungs-Tellerfederpaket

,

Ausfallsichere Bremsscheibe Federstapel

Material:
51CrV4, 60Si2Mn, kundenspezifische Legierungen
Scheibendicke:
2,0 mm bis 50,0 mm
Maximale Tragfähigkeit:
kN 2000
Korrosionsschutz:
Geomet, Dacromet, Elektroverzinkung, Epoxidpulverbeschichtung
Stack-Konfiguration:
Parallel
Multiplikation erzwingen:
Ja
Strichkonsistenz:
Konstante
Widerstand gegen Stressentspannung:
Hoch
Energiespeicherung:
Langfristig
Erhaltung der Tragfähigkeit:
Jahre
Anwendungstemperatur:
Im Freien
Oberflächenbehandlung:
Fortschrittliche Beschichtungen
Qualitäts-Prüfung:
Obligatorische Voreinstellungen
Erste Einstellung:
Null Verlust
Stapelrichtung:
Verschachtelung in gleicher Richtung
Einsatzkräfte:
Massiv
Bremseingriff:
Sofort
Komponententyp:
Tellerfederpaket
Installationstyp:
Bremsschraube
Industrielle Nutzung:
Schwerlastbetrieb
Produktbeschreibung
Detaillierte Spezifikationen & Funktionen
Hochleistungsbrems- und Kraninfrastruktur für die Industrie
Hochleistungs-Tellerfederpaket für ausfallsichere Sattelbremsen von Kranen

Industrieaufzüge, Laufkräne und Bergbauwinden erfordern ausfallsichere Bremsmechanismen, um Personal und schwere Ladung zu schützen.Jiangsu Sanzhong Elastic Technology Co., Ltd.ist ein führender Anbieter von SchwerlastfahrzeugenTellerfederpaketBaugruppen, die in Notbremsen und Schienenklemmen verwendet werden. Unsere Federpakete fungieren als primäres mechanisches Energiespeicherelement und aktivieren die Bremsbeläge sofort, wenn der Hydraulikdruck oder die elektrische Energie verloren geht.

+---------------------------------------------------------+ | PARALLEL-STACK-KONFIGURATION | | | | Das Verschachteln von Unterlegscheiben in der gleichen Richtung vervielfacht die Gesamtmenge | | Belastbarkeit bei konstantem Hub. | | | | ___ ___ ___ ___ | | / / / / | | /____________________ | | _________________________ | | / | | /_______________________________ | | | | Hauptvorteil: Bietet enorme Notbremskraft | | in kleinen hydraulischen Bremssattelgehäusen. | +----------------------------------------------------------+

Da Notbremsen lange Zeit untätig bleiben können, bevor sie eine enorme Kraft entfalten müssen, ist der Widerstand gegen Spannungsentspannung (Kriechen) von entscheidender Bedeutung. Unsere technischen Prozesse stellen sicher, dass unsere Tellerfederpakete ihre gespeicherte Energie über Jahre hinweg im Standby-Betrieb behalten, ohne an Belastbarkeit zu verlieren. Durch diese Zuverlässigkeit verfügen Notbremssysteme über die konstante Kraft, die erforderlich ist, um massive kinetische Lasten sicher und kontrolliert zum Stehen zu bringen.

Ziel-Client-Anwendungen
  • Brückenportalkrane:Im Haupthubwerk eingebaute Not-Scheibenbremsen, um Lastabfälle bei Stromunterbrechungen zu verhindern.
  • Ausrüstung für den Hafencontainerumschlag:Integriert in Sturmbremsen und Schienenklemmsysteme, um schwere Maschinen vor starkem Wind zu sichern.
  • Bergbau- und Fördersysteme:Wird auf Fördersysteme mit hohem Drehmomentantrieb angewendet, um eine kontrollierte Verzögerung und Notbremsung zu ermöglichen.
Technische Spezifikationen und Produktparameter
  • Materialintegrität:Schweres 51CrV4, 60Si2Mn und kundenspezifische Legierungsformulierungen, optimiert für Federelemente mit dickem Querschnitt.
  • Dicke (t) Dimensionierung:Kann dicke Platten von 2,0 mm bis 50,0 mm pro Einzelscheibe verarbeiten.
  • Maximale statische Tragfähigkeit:Skalierbare Stapelkonfigurationen für Kräfte von mehr als 2.000 kN.
  • Korrosionsschutz:Fortschrittliche Oberflächenbeschichtungen einschließlich Geomet-, Dacromet-, Elektroverzinkung oder Epoxidpulverbeschichtung für den Außenbereich im maritimen Bereich.
  • Qualitätsprüfung:Jeder Stapel wird vor dem Versand obligatorischen Voreinstellungen (Scragging) unterzogen, um anfängliche Einstellungsverluste auszugleichen.
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