รถยนต์ Helical Torsion Spring 1.2 ล้านจักรยาน ISO การบดสับสับสับ 20 มม.
เครื่องยนต์สปริงสปริงสปริง
,45 HRC สปริงสปริงหมุนหมุน
,50 HRC ลายดัน 20 มม.
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ สปริงกดทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบที่สำคัญต่อความปลอดภัย ซึ่งความแปรปรวนของประสิทธิภาพส่งผลโดยตรงต่อพลวัตของยานยนต์ ความสบายของผู้โดยสาร และความสามารถในการทนทานต่อการชน สปริงกดแบบขดเกรดสำหรับยานยนต์ของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของสถาปัตยกรรมยานยนต์สมัยใหม่ โดยให้การรองรับแบบยืดหยุ่นที่สม่ำเสมอทั่วทั้งระบบช่วงล่าง ชุดคลัตช์ และกลไกเบรก
ด้วยการใช้การจำลอง CAD (SolidWorks 2024) และ FEA (ANSYS Mechanical) ขั้นสูง ทีมวิศวกรของเราได้ปรับปรุงรูปทรงของสปริงเพื่อให้ได้ลักษณะการรับแรง-การโก่งตัวที่แม่นยำ โดยทั่วไปจะรักษาความคลาดเคลื่อน ±2% ของแรงที่ส่งออกตลอดช่วงการกดทั้งหมด ความแม่นยำนี้ช่วยลดระดับ NVH (เสียง การสั่นสะเทือน ความกระด้าง) ได้ถึง 18% เมื่อเทียบกับสปริงทั่วไป
- ระบบช่วงล่าง: สปริงเหล็กกล้าคาร์บอนสูง (ASTM A228) ผ่านการบำบัดด้วยการยิงลูกปัดที่เป็นกรรมสิทธิ์ เพิ่มอายุการใช้งานเมื่อเกิดความล้า 35% และรองรับการทำงาน 1.2 ล้านรอบภายใต้ 70% ของกำลังคราก
- แพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้า: สปริงโลหะผสมไทเทเนียมน้ำหนักเบาช่วยลดมวลที่ไม่ได้ถูกสปริงลง 28% ในขณะที่ยังคงเป็นไปตามมาตรฐานความทนทาน ISO 19403 สำหรับการสั่นสะเทือนของระบบส่งกำลังไฟฟ้า
- ชุดคลัตช์: โลหะผสมโครม-ซิลิคอน (ASTM A401) ที่มีความแข็ง 45-50 HRC รับประกันความรู้สึกของแป้นเหยียบที่สม่ำเสมอและรอบการทำงานมากกว่า 200,000 รอบโดยไม่มีประสิทธิภาพลดลง
ความแม่นยำในการผลิตได้รับการรักษาไว้ด้วยเครื่องม้วน CNC แบบ 5 แกน (Torsion Tech TT-5000) พร้อมการควบคุมเส้นผ่านศูนย์กลางลวด ±0.01 มม. และระบบตรวจสอบด้วยเลเซอร์อัตโนมัติที่ตรวจสอบความแม่นยำของระยะพิทช์ขดลวดที่จุดข้อมูล 120 จุดต่อวินาที การอบชุบด้วยความร้อนดำเนินการในเตาอบบรรยากาศไนโตรเจนพร้อมอัตราการเพิ่มอุณหภูมิที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ เพื่อให้ได้โครงสร้างเกรนที่สม่ำเสมอและขจัดความเค้นตกค้าง ซึ่งมีความสำคัญต่อการรักษาความเสถียรของอัตราสปริงในช่วงอุณหภูมิการทำงาน -40°C ถึง 120°C
| ประเภทการทดสอบ | ข้อมูลจำเพาะ | มาตรฐาน |
|---|---|---|
| การทดสอบโหลดแบบไดนามิก | 10Hz เป็นเวลา 10⁶ รอบ | ความทนทานของยานยนต์ |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | การสัมผัสการพ่นละอองเกลือ 500 ชั่วโมง | ASTM B117 |
| การทดสอบแรงกระแทก | การจำลอง 300G | การตรวจสอบสถานการณ์การชน |
ระบบการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรอง ISO/TS 16949 ของเราช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบตั้งแต่ล็อตวัตถุดิบ (พร้อมใบรับรองวัสดุ 3.1) ไปจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป สอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพยานยนต์ IATF 16949
สำหรับระบบช่วงล่างแบบกึ่งแอ็คทีฟ ปรับความแข็งแบบไดนามิกตามสภาพถนนโดยใช้การออกแบบระยะพิทช์แปรผัน
สำหรับยานยนต์ไร้คนขับ มีเส้นทางการรับแรงคู่ที่ยังคงทำงานได้ 70% แม้หลังจากการล้าบางส่วน
ด้วยการสนับสนุนจากทีม R&D ยานยนต์โดยเฉพาะที่มีประสบการณ์ความร่วมมือกับ OEM มากกว่า 25 ปี เราจึงนำเสนอโซลูชันเฉพาะสำหรับการใช้งาน ตั้งแต่รถสปอร์ตสมรรถนะสูงไปจนถึงรถยนต์เพื่อการพาณิชย์งานหนัก มอบความแม่นยำและความน่าเชื่อถือที่วิศวกรรมยานยนต์สมัยใหม่ต้องการ
