Controle dinâmico da rigidez Primavera de onda Estabilidade térmica Motores Primavera de onda linear
Detalhes do Produto
| Pré-carga axial: | 5-300N | Variação de rigidez: | ≤±5% |
|---|---|---|---|
| Economia de energia: | 8-12% | Rotação operacional: | 0-10.000 |
| Precisão posicional: | Melhoria de 15% | Temperatura operacional: | -40 ° C a 200 ° C. |
| Resistência da fadiga: | 10⁶ ciclos com 70% de carga | Capacidade de carga em alta temperatura: | 90% a 650°C |
| Redução do Espaço Axial: | 40% | Resistência a spray de sal: | 500 horas |
| Redução do atrito: | 30% | Opções de materiais: | 50CrVA, Inconel X-750, SUS316, 65Mn |
| Tratamentos de superfície: | Níquel eletrolítico, Fosfato, PTFE | Geometria das Ondas: | Otimizado para FEA |
| Padrões de conformidade: | CEI 60034-1, NEMA MG 1 | Teste de carga: | 100% |
| inspecção dimensional: | 100% | Estabilidade Térmica: | -40 ° C a 200 ° C. |
| Resistência à corrosão: | Opção SUS316 | Melhoria da lubrificação: | Revestimento de Fosfato |
| Destacar |
Motores de mola linear,rigidez mola de onda linear,Máquina de limpeza de molas |
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Descrição do produto
- Controle dinâmico da rigidez:Mantenha a pré-carga estável em uma faixa de operação de 0-10.000 RPM, minimizando o jogo axial do rotor e melhorando a precisão posicional em 15% em comparação com molas de bobina convencionais.
- Estabilidade térmica:Projetados para temperaturas de funcionamento de -40°C a 200°C
- Optimização do espaço:Redução de 40% do espaço axial em comparação com molas de bobina, permitindo projetos de motores compactos para veículos elétricos e robótica.
| Materiais | Benefícios da aplicação |
|---|---|
| 50CrVA | Excelente resistência à fadiga (106 ciclos a 70% de carga) para motores industriais de alto binário |
| Inconel X-750 | Mantenha uma capacidade de carga de 90% a 650 °C para sistemas de propulsão aeroespacial |
| SUS316 | Resistência à corrosão para motores de transformação marítima e química |
- Projeto orientado pela FEA:As simulações ANSYS otimizam a geometria da onda para tipos específicos de motores (por exemplo, BLDC, passo a passo, servo)
- Orientações para a selecção de materiais:Combinação de ligas com os requisitos de aplicação (por exemplo, 65Mn para motores industriais sensíveis aos custos, Inconel para ambientes extremos)
- Opções de tratamento de superfície:
- Revestimento de níquel sem eléctro: resistência a salpicos durante 500 horas (ASTM B117)
- Revestimento por fosfato: melhoria da lubrificação para aplicações de alta velocidade
- Impregnação em PTFE: reduz o coeficiente de atrito em 30% nos motores de precisão
- Motores de tração de veículos elétricos
- Sistemas industriais de servo
- Motores de accionamento aeroespacial
- Dispositivos médicos de precisão
- Geradores de energia renovável

Destaques do produto
As molas onduladas SUNZO proporcionam economia de energia de 8 a 12% em motores com pré-carga estável de até 10.000 RPM. Oferecendo economia de espaço de 40%, estabilidade térmica (-40°C a 200°C) e designs personalizados otimizados pela FEA para transmissões de precisão. Certificado de acordo com os padrões IEC 60034-1.
Primavera ondulada de alto desempenho com propriedades elásticas excepcionais, notável resistência ao impacto e pré-carga axial estável
As molas onduladas SUNZO oferecem elasticidade e resistência ao impacto excepcionais, proporcionando rigidez mínima e pré-carga axial estável. Disponível em designs padrão e personalizados usando materiais premium (1074, 65Mn, 60Si2MnA, SUS304) com vários tratamentos de superfície para máquinas de precisão, aplicações aeroespaciais e hidráulicas.
Molas prato 207GPa DIN 2093 para motores de última geração | Fábrica SUNZO
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Mola Ondulada Simples Oleada com Proteção contra Corrosão e Elasticidade Equilibrada para Aplicações Industriais Econômicas
Molas onduladas simples e econômicas para uso industrial. Resistência à tração durável de 800-1000 MPa, atrito reduzido em 15%, proteção contra corrosão por mais de 90 dias. Tamanhos personalizados de 10 a 300 mm com tolerância de ± 0,05 mm. 30% mais barato que alternativas premium.
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