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Anillo de retención de acero de alta resistencia Frenos de automóviles Transmisiones Anillo interno Snap

Anillo de retención de acero de alta resistencia Frenos de automóviles Transmisiones Anillo interno Snap
Propiedades básicas
Lugar de origen: Sihong, China
Nombre de la Marca: Sunzo
Certificación: CE/IATF16949/45001/14001/9001
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: Negociable
Precio: Negociable
Condiciones de pago: Negociable
Resumen del producto
Anillos de retención de acero de alta resistencia para motores, transmisiones y frenos de automóviles. Resiste tensiones, vibraciones y temperaturas extremas. Disponible en tamaños personalizados con producción laminada en caliente para una durabilidad superior.
Atributos personalizados del producto
Resaltar

Anillo de retención de alta resistencia

,

Anillo de retención de transmisión

,

Anillo de frenado interno

Modelo NO.:
solzo
Función:
Pulsado, Fonación, Drive, Restauración, Medición
Material:
Acero
Tipo de carga:
Compresión
Proceso de producción:
rollo caliente
Forma:
Departamento
Especificación:
SUS 302
Elasticidad:
Alto
Fortaleza:
Alto
Resistencia del cansancio:
Excelente
Resistencia a la corrosión:
Mejorado (opcional)
Método de instalación:
Alicates para anillos elásticos o mano.
Rango de tamaño:
Gran variedad
Ajustar precisión:
Alto
Resistencia a la temperatura:
Extremo
Resistencia a la vibración:
Alto
Poder de retención:
Fuerte
Fijación de componentes:
Seguro
Opciones de materiales:
Acero inoxidable, revestido
Versatilidad de aplicaciones:
amplia gama
Descripción del Producto
Especificaciones y Características Detalladas
Anillo de retención de alta resistencia para aplicaciones automotrices
Resumen del producto

Los anillos de sujeción son componentes de sujeción esenciales que garantizan la fiabilidad y la seguridad en los sistemas automotrices.vibración, y temperaturas extremas en varias aplicaciones automotrices.

Principales aplicaciones
Componentes del motor
  • Retención de los pistones mediante anillos de retención internos
  • Seguridad del cigüeñal y del rodamiento del cigüeñal de levas
  • Prevención del movimiento axial de los conjuntos giratorios críticos
Sistemas de transmisión
  • Seguridad del eje de engranaje con anillos de retención externos
  • Retener el sincronizador para un cambio de engranaje suave
  • Prevención del movimiento axial del rodamiento
Sistemas de suspensión
  • Seguridad de las articulaciones de bolas en los brazos de suspensión
  • Retención de la barra de sujeción para la dirección sensible
  • Colocación axial del amortiguador
Sistemas de frenado
  • Retener los rodamientos en los ejes de las ruedas
  • Seguridad de la pinza de freno durante el funcionamiento
  • Posicionamiento de la pastilla de freno para obtener una potencia de frenado efectiva
Especificaciones del material

Nuestros anillos de retención para automóviles están fabricados con acero de resorte de alta calidad, proporcionando una excelente elasticidad, resistencia y resistencia a la fatiga.Ofrecemos opciones de acero inoxidable y recubrimientos protectores incluyendo zinc y niquel.

Características técnicas

Anillo de retención de acero de alta resistencia para aplicaciones automotrices, incluidas las transmisiones y los frenos de los motores

 

  • Tamaño de precisión:Disponible en amplios rangos de tamaños para un ajuste perfecto
  • Fácil de instalarCompatible con las tenazas de anillo estándar para un montaje eficiente
  • Producción en gran volumen:Apto para la instalación manual en entornos de producción en masa
  • Aseguramiento de la calidadFabricado con estrictas normas de la industria automotriz
Apoyo de ingeniería

Nuestro experimentado equipo de ingeniería proporciona asistencia técnica integral, incluyendo la selección de materiales, recomendaciones de tamaño y guía de instalación.Apoyamos tanto los requisitos de fabricación de gran volumen como las necesidades de mantenimiento de reemplazo.

Servicio postventa

Ofrecemos soporte completo después de la venta, incluidas piezas de repuesto, orientación de mantenimiento y asistencia técnica continua para garantizar un rendimiento óptimo y la seguridad del vehículo.

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