Precyzyjna stalowa pierścieniowa sprężyna przeciwprężna wysokiego tłumienia
Precyzyjna stalowa pierścieniowa sprężyna przeciwprężna wysokiego tłumienia
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Sihong, Chiny
Nazwa marki:
Sunzo
Certyfikacja:
CE/IATF16949/45001/14001/9001
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
Zbywalny
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
Zbywalny
Podsumowanie produktu
Sprężyny pierścieniowe Sunzo zapewniają doskonały rozkład obciążenia, wysokie tłumienie i ochronę przed przeciążeniem. Konstrukcja ze stali walcowanej na gorąco zapewnia trwałość w zastosowaniach przemysłowych, motoryzacyjnych i maszynowych. Dostępne konfiguracje niestandardowe dla określonych wymagań dotyczących siły i przemieszczenia.
Atrybuty niestandardowe produktu
Podkreślić
Ostrze pierścieniowe ze stali precyzyjnej
,Świetlisty sprężynowy dowód przeciążenia
,Wysoka sprężyna tarcia tłumieniowe
Nr modelu:
sunzo
Funkcjonować:
Tłoczone, fonacyjne, napędowe, restauracyjne, pomiarowe
Tworzywo:
Stal
Typ obciążenia:
Kompresja
Proces produkcyjny:
gorąca rolka
Kształt:
Płaski
Specyfikacja:
SUS 302
Typ sprężyny:
pierścieniowy
Możliwość tłumienia:
Wysoki
Krzywa siły i ruchu:
Niezależne od szybkości ładowania
Niezależność temperaturowa:
Tak
Krzywa charakterystyczna:
Odtwarzalny
Konserwacja:
Bezpłatny
Konfiguracja:
zmienny
Układ równoległy:
Możliwy
Układ szeregowy:
Możliwy
Numer elementu:
zmienny
Konwersja energii:
ciepło
Pojemność amortyzacji:
60~70%
Amortyzacja:
Wysoki
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i cechy
Precyzyjnie wykonana sprężyna pierścieniowa zapewniająca doskonałe rozłożenie obciążenia i stabilność
Sprężyna pierścieniowa składa się ze sprężyny naciągowej i sprężyny łączącej. Skok i kierunek sprężyny naciągowej i sprężyny łączącej są takie same. Użyj specjalnego zacisku oponowego, aby zacisnąć jeden koniec sprężyny naciągowej i wkręcić go w sprężynę łączącą, a następnie ustaw drugi koniec sprężyny naciągowej. Jeden koniec jest obracany, a następnie wsuwany na drugi koniec sprężyny łączącej, a sprężyna łącząca jest wkręcana do wnętrza sprężyny rozciągającej za pomocą siły obrotowej, a sprężyna rozciągająca jest formowana w sprężynę pierścieniową. Sprężyna pierścieniowa modelu użytkowego nie wpływa na kształt i elastyczność części łączącej, a połączenie jest mocno stosowane w różnych sytuacjach, w których wymagana jest sprężyna pierścieniowa.
Sprężyna składa się z wielu podkładek sprężystych stalowych w kształcie pierścienia o wewnętrznej powierzchni stożkowej i zewnętrznej powierzchni cylindrycznej oraz podkładek sprężystych stalowych w kształcie pierścienia o wewnętrznej powierzchni cylindrycznej i zewnętrznej powierzchni stożkowej, ułożonych naprzemiennie i połączonych. Logarytm pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych sprężyny pierścieniowej jest określany w zależności od wielkości obciążenia, które przenosi, i wymagań dotyczących odkształcenia.
Kluczowe cechy
- Odporność na przeciążenie w pozycji zablokowanej (stałej)
- Wysoka zdolność tłumienia
- Krzywa siły-przebiegu niezależna od szybkości obciążenia
- Krzywa niezależna od temperatury
- Powtarzalność krzywej charakterystycznej
- Bezobsługowa
- Zmienna konfiguracja sprężyny pierścieniowej
- Możliwe jest połączenie równoległe dla większych sił i szeregowe dla większych skoków sprężyny
- Krzywą charakterystyczną można zmieniać poprzez wybór liczby elementów
Jak działają sprężyny pierścieniowe
W wyniku energii wprowadzanej osiowo, pierścienie zewnętrzne i wewnętrzne na powierzchniach stożkowych są przesuwane od siebie, co powoduje skrócenie kolumny sprężyny. Oznacza to: pierścienie zewnętrzne są rozciągane, a pierścienie wewnętrzne są ściskane. Podczas przesuwania się powierzchni stożkowej wprowadzona energia jest pochłaniana i zamieniana na ciepło, które jest odprowadzane.
Zastosowania
Sprężyna pierścieniowa jest potężną sprężyną o dużej zdolności amortyzacji i pochłaniania wstrząsów (stosunek pola OABO do OACO może osiągnąć 60-70%). Jest powszechnie stosowana w sytuacjach, gdzie przestrzeń jest ograniczona i wymagana jest silna amortyzacja, na przykład w urządzeniach amortyzujących pojazdów ciężkich, artylerii i podwoziach samolotów.
Powiązane produkty
